Ремонт Шкода Кодиак

Чешский паркетник Шкода Кодиак, построенный на базе Фольксваген Тигуан, по размерам превзошел своего коллегу. Этот тренд наметился еще с модели Октавиа, которая больше Гольфа, а также Суперб, которая соответственно больше одноклассника Пассата. Концерн всеми силами пытается максимально дистанцироваться от марки Фольксваген, что ему достаточно хорошо удается на нашем рынке. Вместе с размером, который, как известно, важен, дополнением служит более низкая цена, как на базовые, так и на топовые комплектации автомобиля.

Пока машина абсолютно новая, у покупателей главный вопрос в том, обслуживаться ли у дилера или на частной СТО. Оба решения имеют свои плюсы и минусы. Дилер дает гарантию, на этом плюсы сразу же заканчиваются. Все остальное, начиная от стоимости нормо-часа, заканчивая непропорционально дорогими запчастями, является минусом. Обслуживание у неавторизированного дилера дает золотую середину. С одной стороны проведение качественного ремонта и техобслуживания, с другой стороны приемлемые цены. При этом, по закону, гарантию Вы все равно не теряете.