Обслуживание и ремонт тормозов Шкода Йети

Тормозные суппорты, используемые на Йети, имеют ресурс, превышающий 100 тыс. км. Однако неблагоприятные дорожные и климатические условия, а также удары и аварийные ситуации часто требуют обращения к специалистам технического центра для замены суппорта Шкода Йети уже на 30 – 40 тыс. км или даже раньше.

На Шкоде Йети периодически возникают проблемы с тросами ручника из-за их неудачного расположения на днище и крепления к колодкам.

Любая тормозная жидкость со временем меняет свои свойства:

• впитывает влагу и окисляется кислородом из воздуха,
• изменяет свой цвет (темнеет),
• снижает температуру кипения,
• разрушает резиновые уплотнения,
• способствует коррозии стальных деталей.

Чтобы не допустить значительного ухудшения показателей, каждые два года «тормозухе» требуется замена.

Следствием неисправности или подклинивания суппортов могут быть:

• перегрев тормозов,
• повышенный износ колодок и дисков,
• перерасход топлива.

Регулярное обслуживание тормозных механизмов Шкоды Йети позволяет обнаружить подобные неполадки на ранних стадиях.

Проверка исправности тормозной системы – обязательная процедура, которая проводится на каждом ТО, то есть не реже одного раза в год или 15 тыс. км. пробега.

Новые тормозные колодки помогают обеспечить надежное замедление автомобиля и избежать аварии в критической ситуации.

Замена тормозных дисков нужна в случаях:

• уменьшения толщины до минимального допуска,
• обнаружения сколов, трещин, биения или волнистости,
• наличия канавок и царапин глубиной более 1,5 мм.

В случае выявления неполадок, ремонт тормозов должен проводиться незамедлительно, ведь даже незначительное увеличение остановочного пути может привести к тяжелому ДТП.