Ремонт системы охлаждения Шкода Суперб

В случае со Шкода Суперб, радиатор печки не является надежной запчастью. Его замена может потребоваться уже после 150 тысяч километров пробега.

Смена основного или отопительного радиатора требуется в случаях:

• засорения,
• протекания,
• механического повреждения при ударах.

Термостатический клапан в системе охлаждения двигателя перенаправляет поток антифриза:

• для быстрого прогрева циркуляция идет по малому кругу,
• для эффективного отбора тепла от прогретого агрегата клапан переключается на большой круг (через радиатор).

Для надежного охлаждения ДВС антифриз должен все время циркулировать по системе. Если же помпа заклинит или оборвет ремень, «капиталка» мотора практически неминуема. Предотвратить затратный ремонт вполне возможно, достаточно выполнять рекомендации сервисменов по замене расходников.

Используемый при производстве охлаждающей жидкости этиленгликоль является коррозионно активным. Его вредные свойства компенсируются введением ингибиторных присадок, защищающих все основные узлы:

• ДВС,
• водяной насос,
• теплообменники,
• шланги и трубки,
• прокладки и уплотнения.